Оптимальна конструкція антени для інтелектуальної системи управління дорожнім рухом з використанням CST

Автори Tata Jagannadha Swamy, M. Shrenika, K. Rishitha, K. Sai Spoorthi
Афіліація

Gokaraju Rangaraju Institute of Engineering and Technology, 500090 Bachupally, Hyderabad, India

Е-mail jagan.tata@griet.ac.in
Випуск Том 18, Рік 2026, Номер 1
Дати Одержано 10 грудня 2025; у відредагованій формі 16 лютого 2026; опубліковано online 25 лютого 2026
Цитування Tata Jagannadha Swamy, M. Shrenika, K. Rishitha, K. Sai Spoorthi, Ж. нано- електрон. фіз. 18 № 1, 01023 (2026)
DOI https://doi.org/10.21272/jnep.18(1).01023
PACS Number(s) 84.40.Ba
Ключові слова Мікросмужкова патч-антена (5) , Закорочувальні контакти, Підкладка FR4 (2) , S-параметри (2) , Мікрохвильова студія CST, Лінія живлення мікросмужкової антени.
Анотація

Антена є одним з основних та інтерфейсних пристроїв будь-яких комунікаційних систем, що використовуються для широкого спектру застосувань, включаючи управління трафіком, стільникові телефони тощо. Компактний розмір та низький профіль оптимальної антени є помітною особливістю, що підвищує її придатність для інтеграції в невеликі пристрої. Її багатодіапазонна частотна характеристика досягається шляхом вставки прямокутного отвору на випромінювальну ділянку антени, що дозволяє точно налаштувати робочі частоти. У цій дослідницькій роботі ми запропонували прямокутну ділянку-антену з закорочувальними контактами, що призводить до оптимальної методології проектування антени, для цього проекту ми розглянули різні розрахунки розмірів. За допомогою цих параметрів ми спроектували та змоделювали антену за допомогою технології комп'ютерного моделювання (CST) Microwave Studio. Потім ми проаналізували результати моделювання, щоб забезпечити точність прогнозування параметрів продуктивності антени. Результат дає середній коефіцієнт посилення 3 дБі з втратами на відбиття –15 дБі. Вона має робочий діапазон частот від 2 до 6 ГГц. На додаток до бажаної частоти та коефіцієнта посилення, вона також оцінює ключові параметри, включаючи смугу пропускання, спрямованість та діаграми спрямованості. Запропонована система покращує зв'язок та безпеку дорожнього руху завдяки ефективному, якісному та надійному зв'язку. Зрештою, це може призвести до кращого мережевого з'єднання із покращеною загальною функціональністю, а також якістю обслуговування (QoS) комунікаційних пристроїв.

Перелік посилань